油电两用电动车|飞城优品科技|油电两用电动车制造商

电动车和混合动力车比加汽油车行驶得更远

电动车和混合动力车所能行使的距离要比使用汽油的轿车行驶的距离更长。不过，到目前为止，能够行驶时间较长的车还是柴油车。

混合动力车行驶的平均距离为17，300公里，全电动车行驶的平均距离为16，300公里，供应油电两用电动车，它们还是要远远**过使用汽油车行驶的平均公里数：10，油电两用电动车制造商，700公里。位于之一的柴油车平均行驶的公里数为23，000公里。

油电混合电动车产业化曙光出现

　　油电混合电动车要实现产业化，必须解决五大关键问题，即倾向性的产业政策扶持与支撑、核心技术的突破与量产工艺的成熟、配套设施与配套供应商的跟进、总使用成本的有效降低、企业战略。

　　自2001年开始，低价油电两用电动车，我国**出台了多部节能、环保和能源安全相关的法规和政策，并且还特别针对电动车在内的新能源汽车产业推出了多项**发展的政策，旨在加快汽车产业的结构化调整，油电两用电动车，目前对电动车政策的重点放在如何促进消费（购买补贴、充电便利性等方面）。

　　电池技术是电动汽车行业的关键驱动力。油电混合电动车技术的持续研发正大幅改善着汽车的性能，我国成功研发了性能更优的锂铁电池(LiFePO4)，虽然仍在商业化演进阶段。但镍氢电池已实现了产业化，之所以国家现在把发展重点从锂电池转变为镍氢电池，主要原因是镍氢电池的技术比锂电池更成熟，矿产资源更充足，未来能使新能源汽车更易进入到商业化阶段。