油电两用摩托车
实用新型涉及一种油电两用的摩托车,油电混合助力车,包括车架、前车轮、踏板、车座支架、后车轮,车架前部设有车头,车头的中部设有断路器开关、前智能控制器和智能继电器,车头**部的两侧各设有油电双用转把,油电混合助力车怎么样,两个油电双用转把之间设有双油电机械仪表,车头的底部设有前车轮,前车轮靠近中心处设有前驱动电机;所述车架的中部设有踏板,踏板的内部设有总电源转换器;所述车架后部设有车座支架,车座支架的**部设有车座,车座支架的内部设有油电两用电缆,车座支架的下面设有后车轮,后车轮靠近中心处设有发电机。本实用新型有益效果为:当摩托车在远离加油站没油时,使用电来继续驱动摩托车行走,不会因没油而耽误时间。
油电两用増程电动车
增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。相比纯电动汽车,带増程器的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势,相比传统油电混合动力汽车,带増程器的电动汽车在排放方面优点十分**,而相比新型电电混合动力汽车,油电混合助力车销售价,带増程器的电动汽车以蓄电池驱动为主,更偏向于纯电动驱动,因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。